Ka rere tonu a Tu-154M

Pāhihi airliner Tu-154, i riro te tino rongonui i roto i te Soviet Union jet, hapu rite te whakakapinga mo te Il-18 me He-10, e i roto i te tīmatanga o nga Heoi ko te pūtake o te kaipuke manureva, Aeroflot. He pai ake, he tere ake, he pai ake te mīhini hauora me te hauora, me te American Boeing 727.

Ko te rite o nga whakaritenga hangarau e whakatau ana i tetahi kaupapa rite - he monoplane me te parirau whakahekehia, he waee hiku me nga hikaka i runga ake i te pourewa me nga engines e toru: tetahi pokapū whakauru kotahi me te rua i runga i nga pou o te pylon i nga taha o te waa hiku o te whaera.

I te tau 1968, ka whakanuia te Tu-154 ki te rangi. E wha nga tau i muri mai, i te tau 1972, ka timata te whakahaere hokohoko i te raina Moscow-Mineralnye Vody.

Ko te whakahoutanga tuatahi i huaina ko Tu-154 A. Ko te whakapai ake ko te whakauru i nga engines NK-2-U - he kaha ake i te wahanga mo te putanga tuatahi.

Mai i te tau 1976, kua whakahoutia ano te pouaka, i tenei wa he nui ake nga hiahia o nga panoni, i tukuna e ratou te hangarau o te parirau, me te kaapene paera, me nga taputapu poari. I roto i tenei puka te rererangi ka mohiotia rite te Tu-154, a ka whakaputaina tae noa ki 1981. Ahakoa i whakaaetia kia whakaingoatia ano ki a Tu-164, he tino nui nga whakapainga hoahoa. I te whakarereketanga o nga whakaritenga, i whakahoutia ano nga rerewene o nga waahi tuatahi ki te taumata hangarau o te whakarereketanga hou.

Engari, ko nga raruraru e puta mai ana i roto i te kaitawhiti, kei te mau tonu te whakahe i nga kaiwhakangungu e mahi ana i te rererangi. I te wa o nga rerenga o nga waka ka pakaru mai i te anga, me whakahoki mai. I whakakorehia tenei kino, me etahi atu raruraru, i te wa tuatoru (me nga nekehanga neke atu i te rua tekau ma rua).

I te tau 1984, kua oti te mahi mo te hanganga o te Tu-154M. I hangaia enei raina i te toru rau. Ko te hua he pairangi rererangi. I piki ake te maha o nga hoia ki te 180 nga tangata, me te nui o te pono o te pouaka. Tohu o "ivi" o te rererangi i roto i ngā āhuatanga uaua ko te taunga masterfully e mahi i runga i te taunga wakarere whakarerea tata te pa o Ukhta i 2010, ka whakahaere te kaiurungi ki te whakaora i te ora o ngā pāhihi i fakafisi tonu o te hiko onboard. I whakahokia mai te Tu-154M, i haere tonu tana mahi.

Ko te kino o te rererangi peresideniraa Air Force o Poland i Smolensk, i puta i roto i te taua tau, ka hoatu e ara ki te kōrero e pā ana ki te unreliability o rererangi o production Soviet, Heoi, kawea atu tētahi tūhuratanga ki te whakamatau i meinga reira i akina te pairati ki uta i roto i ngā āhuatanga huarere kino, i roto i nei, te Ōseni e arahi katoa te hou tino Ko koe ano te ahua.

I te nuinga o te tikanga, e whakaponohia ana ko te rauemi moto TU-154 M ka taea e ia te mahi i te hauwhiti o te rau tau, te noho ranei i te rangi tekau ma rima mano haora. Ko te papa teitei kei runga ake i te 12 kiromita, ko te tere te 900 km / h. I roto i te kainga o maha Air Russian me rererangi ki waho, pai-i hanga, me te ahei o te raveraa i te pāhihi e taea te ake, rite rawa ki te Avionics mamati, a tae noa i muri i te tahi mau haamaitairaa i roto i te whakamahi rite te wahie liquefied hau māori. Mai i te mutunga o te nineties, te KB. A.N. E whakaaro ana a Tupolev ki te mahi i te mahi hei whakawhānui ake i te oranga o te miihini, me te kawe mai i te Tu-154M ki te taumata o nga hiahia hou mo nga kaipupuri haurangi. He kiritaki.