Te whakatikatika o te carburetor "Solex 21083". Carburettor "Solex 21083": te taputapu, te whakatika me te whakautu

I roto i te tuhinga ka ako koe mo te whakarereketanga o te carburetor "Solex 21083". Ka taea te whakatutuki i tenei mahi tere. Mena, kaore pea koe e mahi i te whakapai ake (te whakaoti) o te raima waitohu hinu. He mea pai kia mahara ko te carburetor te turanga o te pünaha mana, ko te mea ka hangahia te hanganga ranunga tika mo te kai i muri i nga motuka motuka. Ma te pai o tenei mahi, ka whakawhirinaki te ahua hangarau o te kaa katoa. Ka rite ki hoki rite carburetors 21083, he mea he pūrere rawa pakari e taea te mahi i waho te whakatakoto roa nui. Engari ko te ahua o te mahi e tata ana ki te pai.

Ko nga korero taketake

He rereke nga Carburetors "Solex", engari i roto i te mea kua whakanohoia te VAZ-21083 te hoahoa taketake. Whakamahia ana e ia nga waahanga whakawhitinga iti o nga kaitawhiti. He mea pai kia mohiohia ka taea te whakamahi i enei carburetors anake i runga i nga waka, e kore e nui ake i te kotahi me te hawhe rita. Me mahara hoki käore te reira e te Carburetor taea te eke i runga i te pūkaha Vaz-2108 me te rite kahore anake, engari ano hoki ki nga engines o waka, "matarohia" raupapa. Ka ngawari ki te whakauru i te carburetor "Solex 21083". Ko te hoahoa o tenei taputapu kei roto i te tuhinga.

"Solex" hei kaupapa mo te whakaari

He waahi nui rawa mo te ahuareka o te waahi, ki te mahi koe i te whakahou i te pūnaha initu. Ka taea e koe te tuku i te carburetor i raro i nga rererangi rereke rereke. Ko te taputapu i runga i nga motuka, ko te nui o te pukapuka he neke atu i te kotahi me te hawhe rita, kaore i te taunakihia, no te mea i te tere teitei o te tererangi kaore e taea te mahi i nga tikanga. Ko te whakarereketanga o te carburetor "Solex 21083" e kore e awhina, no te mea kaore i te whakaarohia mo nga motuka me te rahi nui. Me mahara hoki käore te reira e te Carburetor waru e hiroki. No reira, ka whakauru koe ki etahi atu motuka, ka hiahia koe ki te mahi i te waahanga o nga waka, me to ratau whakakapi.

Tīmatahia te whakatika

Kia mahara kei te timata te tautuhinga o te carburett Solex 21083 me te whakatika i te taumata iti i roto i te ruma o te papa. Hei tika i tenei mahinga, ka hiahia koe i tetahi tauira motuhake. Ko te waahi o nga kaitoi kia tere atu i te taupoki. I muri i tenei, ka taea e koe te tīmata te whakarite i te tere tere. Ki te mahi i tenei, he mea tika kia tino whakapumau i te kowhatu e whakahaere ana i te kounga o te ranunga. Na ka tirotirohia kia rima neke atu ranei. I muri tika ki tango i te tīwiri, whakarite i te nui o te ranunga, whakatutuki i te ngaro o te mārua i roto i te ngongo tūhono te Carburetor me te distributor pātīmata. Muri iho, me kaha koe ki te patipati i te papa o te hau ki te tirotiro mēnā ka taea e te engine te whakahaere i roto i nga tikanga rereke, mehemea ka whakarongohia te carburetor Solex 21083. Ko te kaupapa o nga huānga me nga taha o tenei taputapu kei roto i te tuhinga.

Te whakarereke haere

Na ka aro ki te tachometer. Me 800 neke atu. Mena ka nui atu, ka hiahia koe ki te whakamahi i te rahinga o te rahinga hei whakaiti i te tere ma te huri i te reira. I te mea ano, mehemea kei raro iho i te 800 rpm te tere, he mea tika kia whakapakaritia te kohinga o te kounga kounga tae noa ki te waitohu o te engine i tana mahi. Engari i runga i tenei kaitautoko a "Solex 21083" kaore i oti. Ko taau mahi ko te whakarahi ake i te whakakorenga o te ranunga hau-hinu mahi. Kia mahara ka hurihia te toki, ka iti te ranunga. No reira, ka kitea tenei i roto i te taumata CO2. I tenei wa ka hiahia koe ki te whakawhiti i te moni hei whakatutuki i te tere tere. Mena he paanga o te tau mahana o te tau, he mea tika kia whakaatu i te 800-900 tahuri i roto i te meneti. I te hotoke he pai ake te whakanui ake i tenei uara e 100 nekehanga.

Te whiriwhiringa me te whakauru o nga mokete

Ko te mea katoa, kua oti te whakarereketanga carburetor "Solex 21083", inaianei ka taea e koe te korero mo tetahi atu waahanga nui. Mo te carburetor VAZ-2108, me hiahia koe ki te kohikohi i nga waka, me te whakaaro tonu ki te ruruku o te engine. Ko te nui ake o tenei tohu, ko te iti rawa o nga mokete. Ko te take mo tenei ko, me te nui o te rōrahi, kei te piki ake te hau e rere ana i roto i te kaituku. No reira, ka waiho e tenei tana tohu mo te kohi o te motopaika. Ki te tiki i runga i te carburetor "Solex" tika nga oko, he mea tika ki te piri ki te tahi algorithm.

Tuatahi, ka tūtohuhia ki te whiriwhiri i nga rererangi hinu. Engari i muri ia ratou he mea tika kia whiriwhiria te hau. Ko te tuatahi, he mahinga o enei whakaaro mo te kamera tuatahi, i muri mai - mo te tuarua. Kia mahara kaore e whakaaetia kia horoia nga waka ki nga taonga whakarewa. Ka kore e taea te whakamahi. Mena ka whakatau koe ki te whakauru i tetahi kaituhi hou "Solex 21083" (he utu mo te 3000 rubles), kia mohio ki te whakahaere i nga taputapu motuhake.

Nga whakapai ake ki te kaitautoko

Tino maha hanga carburetors kita, e mutu ki te hua i roto i te whai huatanga o tenei tikanga. I te nuinga o nga wa, ko te nuinga o nga waka e horoi ana i te hiko hiko mo te kore. O te akoranga, i roto i tenei take ki reira he he hua i roto i te kohi penehīni i pā ana ki 5 ōrau. Engari ka kaha ake te kaha o te engine. Ka awhina ano hoki ia ki te whakauru i te valve aanui o te hoahoa rereke, me te whiriwhiri i te taumata o te hinu i roto i te ruma taatai. Ma te mahi i tenei, ka taea te whakaiti i te waahanga o te hinu-rangi ki te rawakore i te mana-nui. Me te whakamahinga o te hikoi raima i hangaia ki te kapi, ka taea e koe te pupuri i te taumata o te motopaika kia rite ki te pai. Ka taea hoki e koe te whakakapi i nga pokanoa carburetor "Solex 21083", ka whakanui ake te mana. Pono, ka piki ake te kohi o te hinu.

Te whakapai ake i nga whakapainga

I roto i nga kaipupuri o nga waka VAZ te nuinga o nga wa e whakaputa ana i "te wiri" i te koroke. Ki te mahi i tenei, he mea tika ki te hanga i nga rua i roto i te paera tawhito, he iti rawa te rahi o te waa mai i te timatanga. Ko tenei ka whakaiti i te taumata o te CO2 i roto i te hau o te wera. Engari, i te wa e mahi ana i te waahi, kei te noho tonu te taumata CO2, me te mahi a te carburetor "Solex" 21083 na te kore taunoa. A ka whiwhi koe i te whakaoranga i roto i te petiroi, ahakoa he iti rawa. Ka taea e te whakarahi te whakaheke i te kohi hauora e rua ōrau. I muri i te whakaheke i nga kaitawhitiwhiti, he mea tino tika te whakatutuki i te whakaiti i nga mate rererangi. Ko te tikanga, ki te whakatutuki i te painga nui, he mea tika ki te whakatipuria kia tata ki te whakaata. Koinei te whakapai ake, hei whakapai ake i te hoahoa o te carburetor "Solex". I tetahi atu ringa, he pai te mahi a tenei huinga o te pene mana, tae noa ki te kore whakautu i te mahi tika. Pono, i etahi wa ka hiahia koe ki te whakatika i te carburetor "Solex 21083".

Whakamutunga

I te mutunga, ka hiahia au ki te whakariterite i nga mea katoa i korerotia i runga. I nga waka e hiahiatia ana kia mau tonu te raima hinu me te waatea. Ki te mahi i tenei, he nui ki te huri i nga whiriwhiringa o te hinu me te hau i roto i te waa. Me tohu ano hoki ko te kakahu nui atu i runga i te motini he whakanui ake i te waahanga, na roto i te hau, ka uru atu te karauna ki roto i nga ruma o te motuka. Mena kei te hiahia te engine i runga i to waka, me mahi. Mena kaore e taea ki te mahi i tenei, wehehia te hikohuhu mai i te whare taraiwa rangi. Tuhia ki raro i te papapa o te motini kia kore ai nga hau e rere ki roto ki te puna hinu. Engari ko nga mea katoa e kore e tika kia whakapau kaha ki te whakatutuki i nga whakapainga nui. I tana tukanga, he mea tika ki te whakapai me te haukoti i nga taputapu katoa. Kaua e whakarereke i nga pungarehu waka "Solex 21083" ki te whakarongo, ki te whakahaere te engine i tona manawa whakamutunga.